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Bobine d'acier au carbone laminée à chaud, décortiquée et huilée SS400 Q345 pour tôles de navires/conteneurs et structures en acier - Product Image 1
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Profilé en H en acier inoxydable 316 316L 400x400x13x21mm, finition BA, tolérance serrée, norme EN 10088, pour balcon - Product Image 1
Profilé en H en acier inoxydable 316 316L 400x400x13x21mm, finition BA, tolérance serrée, norme EN 10088, pour balcon - Product Image 2
Profilé en H en acier inoxydable 316 316L 400x400x13x21mm, finition BA, tolérance serrée, norme EN 10088, pour balcon - Product Image 3
Profilé en H en acier inoxydable 316 316L 400x400x13x21mm, finition BA, tolérance serrée, norme EN 10088, pour balcon - Product Image 4
Profilé en H en acier inoxydable 316 316L 400x400x13x21mm, finition BA, tolérance serrée, norme EN 10088, pour balcon - Product Image 5
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Bobine d'acier au carbone laminé à froid, décapé et huilé, de type SS400, 20 mm x 600 mm, pour la débobinage, norme GB T700, pour la construction navale - Product Image 1
Bobine d'acier au carbone laminé à froid, décapé et huilé, de type SS400, 20 mm x 600 mm, pour la débobinage, norme GB T700, pour la construction navale - Product Image 2
Bobine d'acier au carbone laminé à froid, décapé et huilé, de type SS400, 20 mm x 600 mm, pour la débobinage, norme GB T700, pour la construction navale - Product Image 3
Bobine d'acier au carbone laminé à froid, décapé et huilé, de type SS400, 20 mm x 600 mm, pour la débobinage, norme GB T700, pour la construction navale - Product Image 4
Bobine d'acier au carbone laminé à froid, décapé et huilé, de type SS400, 20 mm x 600 mm, pour la débobinage, norme GB T700, pour la construction navale - Product Image 5
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Bobine d'acier au carbone GB T700 déroulée, noircie et huilée, SAE1006 S355JR, pour la structure en acier - Product Image 1
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Bobine d'acier au carbone GB T700 déroulée, noircie et huilée, SAE1006 S355JR, pour la structure en acier - Product Image 3
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Bobine d'acier au carbone GB T700 déroulée, noircie et huilée, SAE1006 S355JR, pour la structure en acier - Product Image 5
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